Si nunca viajó en el tren de excursión, pida con su boleto un asiento a mano izquierda del vagón (en subida), para contemplar mucho mejor el fantástico paisaje. De regreso, casi todo el recorrido se hace de noche y no se ve nada. Además de un coche comedor (cuidado con no comer mucho y sí tomar preferentemente líquidos como sopa o té) en el tren viaja un médico con oxígeno para auxiliar a quienes se descomponen. Viajan a bordo también expertos guías y un conjunto folclórico.
El tren turístico solo circula los sábados de abril a noviembre y dada su alta demanda, no hay que despistarse y hacer reserva anticipada. Parte de Salta a las 7.05 h. y regresa a las 22.40 h.
Con el tiempo y debido a la constante demanda de pasajes, ha ido creciendo el número de vagones del "Tren a las Nubes". Sin embargo, ya no puede aumentarse más porque ha llegado al límite de la capacidad de tracción de la locomotora diesel eléctrica que lo arrastra. No hay que olvidar que la pendiente en subida es casi invariablemente de un veinticinco por mil, es decir, que por cada mil metros lineales que recorre, asciende 25 metros.
Por estas mismas vías circulan también otros trenes: uno, semanal, de servicio, hasta la estación fronteriza de Socompa. Es mixto, con dos coches pullman, y tarda ida y vuelta 42 horas, aunque normalmente no lleva turistas, sino sólo los lugareños que habitan a lo largo de la línea. Día por semana, un tren correo circula desde la estación Salar de Pocitos y hacia ella, pudiéndose hacer el trayecto del tren a las nubes, mucho mas barato pero también mucho mas incómodo